Naujas 1450A166 1450A132 TGK Tuščiosios eigos Valdymo Vožtuvas, Oro Tilptų Lioncel Ulonas

Produkto Aprašymas:

OEM Numeris:

AC254 ,2H1081 ,MD628119 MD628174, MD628318 1450A132 MD628168

MD613992 ,61141014 ,1450A132,AC4157, AC4152,1450A116, MD628319

MD628138 ,1450A166, MD613992,1450A069, MD628166, MD628318

2H1203, IAC254, AC571, 2H1076, 50544, 73-4519

Būklė: 100% naujas

Prašome įsitikinkite, kad palyginti atsargiai su Nuotraukomis ar O. skaičių prieš perkant daiktus .

Tai padės išvengti neatitikimų ir klaidų pirkimai.

Kaip TGK veikia?

Yra IAC (idle air control) variklis yra skirtos reguliuoti variklio tuščiosios eigos SŪKIŲ per minutę greičiu, atidarant ir uždarant oro apeiti ištrauka viduje droseline sklende.Automobilių kompiuterio arba PCM (pavarų dėžės valdymo modulis) gauna informaciją iš įvairių jutiklių ir bus išėjimo signalus sureguliuokite tuščiosios eigos oro kontrolės motorinių arba iš reguliuoti variklių sukimosi dažnis tuščiąja eiga kontroliuoti variklio eigos oro.Tuščiosios eigos oro kontrolės variklis gali žlugti vieną iš dviejų būdų, nei variklinės trumpų jungimų ir nustoja veikti arba variklis bus sukurti aukšto atsparumo ir sukelia tuščiosios eigos oro kontrolės variklis reaguoja lėtai, arba gedimas gali sukelti variklio gardas tuščiąja eiga.Kai gedimų kodų skenavimas atliekamas ji kartais ne visada aptikti nepavyko ar silpnas eigos oro kontrolės variklis.

Bendros Problemos:

Tuščiosios eigos oro kontrolės variklis yra labai jautrūs anglies ir kokso sukurti; jei eigos oro kontrolės eina per ilgai be valymo ji gali sukelti gesimas ir prasta tuščiąja eiga kokybės.Kai kurie automobiliai yra suprojektuoti su didelių dulkių perdavimo žarna, kuri jungia įsiurbimo kolektorius su eigos oro kontrolės variklis.Jei skaldytų arba apleisti šios vakuumo linijos gali sukelti variklio prarasti vakuumas, kuris leis varikliui paleisti grubus ir mirti.Patikrinti variklio ir aksesuarai vakuumo linijas ieškoti trūksta, suplėšyti ar nušiuręs eilutes ir pakeisti, kiek reikia.Bet kokį automobilį, kad yra sukurta su magnetine ne variklio pavara eigos oro kontrolei taikomi anglies ir turėtų būti valomi kas maždaug 40,000 km išvengti gesimas.

Pakeisti TGK

Daugeliu atvejų TGK montuojamas ant variklio lengva pasiekti poziciją.Ji taip pat yra paprastai tik vyks su dviem varžtais.Tiesiog atlaisvinkite varžtus pašalinti modulis.Yra kištuko laidą, prie jos taip, kad galėtų būti kontroliuojamos pagal ECM.Išjunkite kištuką.Kartą senas modulis yra išjungti, tiesiog galvute nauja, tai vieta, yra, įsitikinkite, kad naudoti naują tarpinė tarp modulio ir variklio.Nenaudokite senų tarpiklis, nes tai gali būti dėvėti ir gali leisti šiukšles įvesti naują modulį.Kai varžtais, įkiškite laido kištuką į naują vienetą ir baigsite.

Žymos: inm, md619857, klavišą esc, 4g18 mitsubishi, tuščias raktas, oro kontrolės vožtuvas mitsubishi, tgk mitsubishi, takso keychain, aišku, klaviatūra, md614743.